超衝撃!!【STEEZ AIR TW】進化を止めないダイワのベイトフィネスリール

突然ですがベイトフィネス使ってますか?

僕はもうめちゃめちゃ愛用してます。

そんなベイトフィネスリールに衝撃的な1台が登場。その名も【STEEZ AIR TW】

正直、全然興味なくてアルデバランBFSで満足してました。しかし、この【STEEZ AIR TW】を実際触ってみて欲しくなってしまいました。

とりあえず値段が値段なので、徹底的に調べることにします。皆さんも参考にしてみてください。

 

STEEZ AIR TWの特徴

 

STEEZ AIR TWに採用されているダイワテクノロジー

 

 

 

 

  • 極フィネス 超小口径スプールΦ28mm AIRスプール
  • G1ジュラルミン ドライブギア
  • 高精度マシンカット エアメタルハウジング
  • ゼロアジャスター
  • 新フィネス用ノブ ハイグリップIフィネスノブ
  • エアブレーキシステム
  • SPEED_SHAFT[スピードシャフト]
  • TWS_(T-WING_SYSTEM)[T-ウイングシステム]
  • UTD[アルティメットトーナメントドラグ]

特に気になる部分を解説したいと思います。

極フィネス 超小口径スプールΦ28mm AIRスプール

ATD出典:DAIWA

STEEZ AIR TWに搭載されている極フィネス 超小口径スプールΦ28mm AIRスプールの重量は驚きの6.6グラムです。

スプール単体の重さが6.6グラムですよ。ベイトフィネスリールではスプールの軽さは一番重要と言ってもいいくらいの要素なのです。

G1ジュラルミン ドライブギア

出典:DAIWA

ジュラルミンの強度を最大限まで高め、耐久性が向上したG1ジュラルミンドライブギア

より強度が上がり、耐久性を高めたことでさらになめらかな巻き心地を体感することができます。

ゼロアジャスター

ATD出典:DAIWA

本来はメカニカルブレーキの役目となるのがゼロアジャスターです。

通常のメカニカルブレーキはルアーの重量に合わせて適度に調整する必要がありました。

しかし、ゼロアジャスターはその調整部分を排除したシステムで、ルアーごとに調整をする必要がなくなり反対側にあるマグブレーキだけでブレーキの調整が可能になっています。

 

次世代ベイトフィネス STEEZ AIR TW

出典:DAIWA

次世代のベイトフィネスであるSTEEZ AIR TWがどんなことができるのか。

やっぱりそこが気になりますよね。

  • 2グラムどころか1グラムもキャスト可能
  • 5ポンド、6ポンドがメインとなる
  • PEベイトフィネスの可能性

STEEZ AIR TWのスペック

 

 

 

 

出典:DAIWA

スペックはダイワのホームページに記載されている画像を添付しておきますでご覧ください。

僕的には、特に500XXHLのギア比が9.1となっているところが魅力的です。

相当手返しがよく釣りができそうですよね。

まとめ

一言ですごい!!

これしか言えないです。

冒頭にも言いましたが、ベイトフィネスリールはシマノのアルデバランBFSで文句の一言もないくらいに満足してました。

二度も言いたくなるほど気になるのが【STEEZ AIR TW】です。

とにかく興味のないアングラーも店頭で触ってみることをおすすめします。

【1月25日限定エントリーで10倍最大45倍】(予約品) ダイワ スティーズ(STEEZ) AIR TW 500H (1月-2月中旬発売予定)他商品注文不可

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